的介绍：

  引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 空气在发动机气缸中经过胀大将热能 转化为机械能；气体在紧缩机气缸中承受活塞紧缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体一般也称“气缸” 。气缸的应用领域：印刷（张力操控） 、半导体（点焊机、芯片研 磨） 、自动化操控、机器人等等。

  二、气缸品种： ①单效果气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能发生气压，气压推进活塞发生推力伸 出，靠绷簧或自重回来。 ②双效果气缸：从活塞两边替换供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片替代活塞，只在一个方向输出力，用绷簧复位。它的密封性能好，但 行程短。 ④冲击气缸：这是一种新式元件。它把紧缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20 米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摇摆的气缸称摇摆气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔替换供气，输出轴做摇摆运 动，摇摆角小于 280°。此外，还有反转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

  引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 空气在发动机气缸中经过胀大将热能 转化为机械能；气体在紧缩机气缸中承受活塞紧缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体一般也称“气缸” 。气缸的应用领域：印刷（张力操控） 、半导体（点焊机、芯片研 磨） 、自动化操控、机器人等等。

  二、气缸品种： ①单效果气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能发生气压，气压推进活塞发生推力伸 出，靠绷簧或自重回来。 ②双效果气缸：从活塞两边替换供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片替代活塞，只在一个方向输出力，用绷簧复位。它的密封性能好，但 行程短。 ④冲击气缸：这是一种新式元件。它把紧缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20 米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摇摆的气缸称摇摆气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔替换供气，输出轴做摇摆运 动，摇摆角小于 280°。此外，还有反转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

  引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 空气在发动机气缸中经过胀大将热能 转化为机械能；气体在紧缩机气缸中承受活塞紧缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体一般也称“气缸” 。气缸的应用领域：印刷（张力操控） 、半导体（点焊机、芯片研 磨） 、自动化操控、机器人等等。

  二、气缸品种： ①单效果气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能发生气压，气压推进活塞发生推力伸 出，靠绷簧或自重回来。 ②双效果气缸：从活塞两边替换供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片替代活塞，只在一个方向输出力，用绷簧复位。它的密封性能好，但 行程短。 ④冲击气缸：这是一种新式元件。它把紧缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20 米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摇摆的气缸称摇摆气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔替换供气，输出轴做摇摆运 动，摇摆角小于 280°。此外，还有反转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

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  二、气缸理论出力的核算公式 依据作业所需力的巨细来确认活塞杆上的推力和拉力。由此来挑选气缸时应使气缸的输

  出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不行，气缸反常作业；但缸径过大，不只使设备 粗笨、本钱高，一起耗气量增大，形成动力糟蹋。在夹具设计时，应尽量选用增力组织，以 削减气缸的尺度。 下面是气缸理论出力的核算公式： F：气缸理论输出力(kgf ) F′：功率为 85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％） D：气缸缸径(mm) P：作业所承受的压力(kgf／cm2)

  例：直径 340mm 的气缸，作业所承受的压力为 3kgf／cm2 时，其理论输出力为多少?芽输出力是 多少? 将 P、D 衔接，找出 F、F′上的点，得： F＝2800kgf；F′＝2300kgf 在工程设计时挑选气缸缸径，可依据其运用压力和理论推力或拉力的巨细，从经历表 1－1

  依据气缸推力拉力的巨细要求，选定气缸运用压力参数以及缸径尺度 气缸推力核算公式：气缸推力 F1=πD2P 气缸拉力核算公式 F2=π（D2-d2）P

  公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的作业所承受的压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）

  上述出力核算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 气缸以上下笔直方式装置运用，向上的推力约为理论核算推力的 50% 气缸横向水平运用时，考虑惯性要素，实践出力与理论出力根本持平 为了尽最大或许防止用户选用时的有关核算，下附双效果气缸输出力换算表，用户可依据负载、作业压 力、动作方向从表格中挑选正真合适的缸径尺度 双效果气缸输出力表单位 Kgf

  引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 空气在发动机气缸中经过胀大将热能 转化为机械能；气体在紧缩机气缸中承受活塞紧缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体一般也称“气缸” 。气缸的应用领域：印刷（张力操控） 、半导体（点焊机、芯片研 磨） 、自动化操控、机器人等等。

  二、气缸品种： ①单效果气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能发生气压，气压推进活塞发生推力伸 出，靠绷簧或自重回来。 ②双效果气缸：从活塞两边替换供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片替代活塞，只在一个方向输出力，用绷簧复位。它的密封性能好，但 行程短。 ④冲击气缸：这是一种新式元件。它把紧缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20 米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摇摆的气缸称摇摆气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔替换供气，输出轴做摇摆运 动，摇摆角小于 280°。此外，还有反转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。