1蛮横自身便是全时四驱。他的小齿轮有H、N、L三个档位，一般咱们把档位放在H档。假如车子卡住了，咱们把档位挂在L档。货摊。

  2、这三个档位的意义是： H：高速自在度，平常开车应该挂这个档位。 N：中性，一般不用于驾驭。关于轿车修理技术人员来说，便利他们修理车辆很有用。

  3. L：低速锁止。当车辆被卡住，前轮或后轮打滑时，该档位可以将前后轮锁在一同，打滑的车轮不会打滑。

  4.普拉多）越野车是丰田兰德酷路泽）系列中的最新车型。这款新开发的新一代suv装备了丰田新开发的六缸电喷1gr-fev6发动机，排量为3956cc。动力功能好，排气契合当今欧洲新规范，高度环保。

  5、普拉多越野车先进的发动机供给了微弱的输出功率和扭矩，再加上高度巩固的车架和强化的悬架体系，越野才能和经过才能都比较客观。

  6、全新的外观规划，高品质的内饰，隔音做工到位。扩展信息的根本功能全时四轮驱动是指车辆在整个行进过程中坚持四轮驱动，发动机的输出扭矩按固定份额分配给前后轮。这种驾驭方法可以每时每刻具有更好的越野性和操控性。功能，但不能依据路况调整扭矩分配，油耗高。

  7、当令四驱由电脑芯片操控，在两驱和四驱之间切换。在正常道路上，车辆以两轮驱动方法行进。当遇到越野路面或车轮打滑时，电脑会检测并主动将动力分配给别的两者。车轮。

  8、当令四驱方法，操控程序的好坏会影响驾驭方法切换的智能程度。此外，还有一种由驾驭者手动操控来切换驾驭方法的分时四驱（Part-Time 4WD）。

  9、现在许多SUV和越野车都具有以上两种或两种以上的四驱方法，以彼此弥补。全时四驱的根本型有一个固定扭矩分配的行星轮轴间差速器和一个额定的粘性离合器，当速度不一同主动确定动作。电磁离合器（用于电控操作）； );驱动轴动力传输线上的粘性离合器，依据轮胎打滑状况挑选初始非驱动轴。

  10.全时四轮驱动根本型为规范规划乘用车。将规范规划乘用车的四个车轮悉数改为驱动轮需求更大的修正、更大的规划复杂性和更低的传动功率。

  11. 需求一个分动箱，带有一个短驱动轴，把发动机的扭矩传递到前差速器。横向偏移有必要桥接，例如用齿链桥接。离地空隙不答应添加。

  12、因而，为了习惯前桥差速器，替换发动机的油底壳是不可避免的。分动箱包含一个行星轴间差速器，它答应可变功率分配（依据内部齿轮比）。

  13. 大约36% 的驱动扭矩分配到前轴，大约64% 分配到后轴。还能设备多片离合器，依据扭矩要求（前桥和后桥）以电磁方法100% 确定差速器。

  1所有的丰田蛮横系列车都不需求手动换挡，因为是全时四驱。小丰田的霸气小挡位一共有三个挡位，分别是H N L，平常咱们把挡位放在H挡。假如车辆卡住，咱们将档位挂在L档。

  2、H档：高速自在，平常开车应该挂这个档。 N档：空档一般不用于行车，但对轿车修理技术人员很有用，便利他们对车辆进行保养。

  3、L档：低速锁止。当车辆被困前后轮打滑时，挂入该档位可将前后轮锁在一同，打滑的车轮不会打滑。别的，在L档，因为减速增扭的原理，输出扭矩大，便于车辆脱困。

  4、弥补阐明：H4L和L4L方法切换时应留意：手动挡车型：踩下离合器踏板，泊车或坚持车速在5km/h以下；主动档车型：泊车后踩刹车，先将变速箱档位换至“N”档；变速器的四档，在全时四驱方法H4F的状况下，D档用于日常驾驭； 3档用于超车和加快； 2档用于强行超车、爬山、越野，加快； L档，高海拔爬山，逃生，极限越野，涉水用。

  6、不仅如此，还新增了strainer TRC，调配新研制的扭矩感应LSD和下坡辅佐操控设备，进一步丰厚了可谓越野车王的先进功能。

  中控下方有四驱操控按钮，可以再一次进行挑选，低速四驱，高速四驱，一般，空气悬挂可以终究靠升降按钮调理。