概念: .利用动力电池作为储能动力源，通过动力电池向驱动电机提供电能，驱动电机运转，从而推动电动汽车前进的一种新能源汽车。
国际知名战略咨询公司罗兰贝格近日发布的“电动汽车市场指数”显示，除中国外，各主要汽车生产国政府对电动汽车补贴均有下降。指数显示，韩国仍是电动汽车技术领域的领先者，德国紧随其后。在产业高质量发展方面，日本仍居第一。 有关人员指出，电动汽车关键领域是电机、电池和电动系统。从电机方面看，中国是电机生产大国，基础尚可，还有很大潜力可挖，而在电池领域，差距巨大。 罗兰贝格认为，未来五年将是中国在电动汽车产业技术发展领域赶上其他几个国家的潜在“发力期”。 多国下降电动汽车补贴 从全球来看，尽管技术在不断成熟，成本结构开始优化，但电动汽车的制造前景依旧不甚乐观。罗兰贝格通过将七大汽车制造领先国(德国、法国、意大利、美国、日本、中国、韩国)
英国“脱欧”了，造福千秋万代的《巴黎协定》特朗普说不玩就不玩了，默克尔懂了：我们互相完全依赖对方的时代已结束。明确了国际形势的默克尔除了转身示好法国，也与中方释放友好信号。 上周，在中国国务院总理与德国总理默克尔的见证下，四家中国企业与戴姆勒、 大众 、博世等企业共签订了五项合作协议。对于此次中德会晤，德媒纷纷给予积极评价，《新德意志报》发表文章说，在美国总统特朗普大搞贸易保护主义之际，德国和中国成为自由贸易先行者，两国总理都强调了双边贸易和全球自由贸易的重要性。 同时，两国总理在出席“中德论坛——共塑创新”发表演讲时指出，将深入推动《中国制造2025》与德国“工业4.0”对接，为两国合作打造新动能。这也明确
0 引言 目前，随着电动汽车迅猛发展，与电动汽车相配套的充电站正成为一种新兴起的产业，各种资本正竞相进入该领域。国家电网已将电动汽车充电站并入智能电网统一规划，率先宣布2010 年将在全国27个城市建设充电站网络，拟建公用充电站75 座、交流充电桩6 209 台以及部分电池更换站。南方电网也在大规模铺开充电网络建设，据了解，仅深圳市2009～2015 年要兴建250 个充电站，12500 个充电桩，共需采购设备5 亿元，其中充电设备价值约3.39亿元（扣除变配电设备）。除了两大电网公司外，两大能源央企（中石化和中石油）也开始布局充电站市场。 然而，“一项新的、先进的技术或方法不能指望潜在的花钱的人可以广泛地认识到
充电站运营模式探析 /
摘要：本文在分析整车EMC设计现状的基础上，以大量部件和整车的设计、测试经验为支撑，借鉴学习国外一些车型的先进设计思路，从EMC工程设计角度，提出了一种电动汽车系统级EMC开发方法。该方法成功应用于各研发车型，改变了以往样车难以顺利通过EMC法规的局面，同时保证了系统内EMC。 引言 电动汽车车载电器部件要满足相应EMC技术方面的要求，就应考虑其内部元器件和导线的合理布排，并做相应的测试及优化工作。由于整车电气系统为各电器部件及连接线缆的集成体，设备之间的相互影响加剧了电磁环境的复杂性，部件级EMC测试和整车EMC测试关联解析难度大。同时各车型在功能、市场定位、系统架构与布局、零部件电磁特性、集成度等方面有几率存在较大差异，很
的系统级EMC设计 /
劳斯莱斯已经跳进电气化的时尚圈，并且已经生产出第一款电动汽车，但是CEO 托斯滕•穆勒-奥特沃斯（TorstenMuller-Otvos）承认，若公司在将来想要继续保持当前的成功状态，实现电动化是不可避免的趋势。 劳斯莱斯不是一个急功近利的公司。公司所作的任何决策都经过深思熟虑，进行详细计划并评估决策结果的精确性。猛然间开展的重要方案，都让劳斯莱斯的CEO 倍感压力。劳斯莱斯在库里南（Cullinan）开展的电气化改良，该机构围绕这台让人惊叹且手工打造的V12内燃机来建立。 劳斯莱斯目前已有充分准备，且承诺向电动化方向进行发展。在下个10年将明确走向电动化，并且已在准备下个将要进行开发的项目，然后从此一步步让品牌车型全
的构思 /
兰博基尼 研发主管 Maurizio Reggiani 近日向英国 Autocar 透露，兰博基尼计划于 2018 年投入量产的 SUV Urus 届时将提供插电式 混合动力 版本。 混动版本的确认着实让 Urus 刷了一次存在感，不少车迷和潜在消费者可能已忘记了这台高性能 SUV。兰博基尼 Urus 最早发布于 2012 年 4 月 23 日的北京车展。尽管 Urus 是以概念车的身份出现在展台之上，但它又是一台有着明确量产计划的概念车。 Urus 概念车搭载的是一款 5.2L V10 自然吸气发动机，但是按照计划，量产版 Urus 将会搭载全新的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎。Reggiani 接受媒体采访时表示
摘 要: 为探明电动汽车动力总成的阶次噪声来源,文章采用阶次分析方法分析减速器噪声,发现减速器噪声有几率存在的阶次为9.5、21 阶以及两者整数倍;利用有限元软件建立驱动电机的二维电磁仿真模型,分析计算驱动电机的径向电磁力;通过二维傅里叶变换对径向电磁力进行时空分解,得到径向电磁力的空间阶次及其包含的频率阶次,识别出空间0阶、频率48阶的径向电磁力对驱动电机电磁噪声贡献最大;提出采用声学包裹的方法以优化动力总成噪声。试验根据结果得出，包裹后驱动电机和减速器输出级的近场噪声分别降低了6.1、4.9dB,该文方法对动力总成噪声的优化具有借鉴意义。 0 引 言 随着汽车制造技术的持续不断的发展,汽车舒适性慢慢的变成了消费者的主要需求。动力总成是纯电
动力总成噪声分析与优化 /
《财富》杂志网络版近日撰文称，尽管 特斯拉 最近出尽了风头，但是它想跻身三大汽车公司之列，引领下一次汽车革命，几乎是不可能的事情。因为它没有像福特、通用和克莱斯勒那样的经销网络、生产规模和经验、现金储备以及消费者品牌忠诚度。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 腾讯科技讯 据外国媒体报道， 特斯拉 最近频频登上报刊头条，因为它的市值一跃超过了通用汽车公司和福特汽车公司，成为了最有价值的美国汽车公司。整体而言，在经过去年的高峰之后，美国汽车的销售量开始下滑。三大汽车制造商(福特、通用和克莱斯勒)最近的销售数字也乏善可陈。与此同时，伊隆-马斯克(Elon Musk)的 特斯拉 公司计划在今年销售10万辆汽车。它在去年销
三合一电驱动系统效率测试
系统可靠性试验方法
选配方法
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