7月21日，在中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段当阳制梁场，我国中铁工业旗下中铁科工集团研发的国内首台电驱大吨位轮胎式转移机成功转移起一片900吨级高铁梁片，宣告该新式转移机研发成功。

  中铁科工集团新式转移机技能担任人胡冰心介绍，转移机是大型铁路施工配备，大多数都用在梁场内箱梁的转移。该新式转移机在国内初次选用电机驱动代替液压驱动的走行和起升组织，高效的传动功率可直接削减燃油耗费30%，且整套驱动体系彻底选用国产化零部件代替了进口液压减速机和马达。

  一起，经过立异规划，相较于传统900吨级提梁机可削减25%的走行轮胎使用量，直接下降设备全体分量，让设备更轻量、更智能、更低碳。

  中铁二十四局项目现场担任这个的人说，新设备不只有助于达到“双碳”方针，并且直接可以下降施行工程的本钱，为项目提质增效做出活跃奉献。

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