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  在海底修建一条隧道，再驾车从中穿梭，想想都是一件非常奇妙的感觉，在多年之前，这还仅仅是我们的一个设想，但随时代的进步，我国本土的多项基建工程已经应用到了海底隧道，像是已经建成的港珠澳大桥海底隧道，以及正在预设修建的渤海湾海底隧道，但大海里到处都是水，海底隧道又是如何建成的呢？3D动画模拟全程，接下来就和我看看吧。

  海底隧道修建的方式有很多种，具体的修建方法也要按照当地的地形来进行规划建设，但海底隧道的修建大概能分为两种，分别是不接触海水和接触海水，为了尽最大可能避免接触海水，工程人员会使用一台密封性良好的盾构机，在海底松软的泥沙层内进行修建。

  而在修建的过程中，需要一丝不差的铺设预埋管道，这种修正方式的难度较高，而且水压不能太高，这种修建方式只适合距离不是很长的海底隧道修建，而除了这样的方式之外，也可以深入到海底的岩石层内，对岩石层进行钻孔爆破，使用这样的方式，直接就能和海水隔离开来，也不需要过多的担心海水倒灌。

  但在用到这样的形式修建时，却需要对地形进行仔细勘测，以防在修建的过程中遇到海底真空带，因为一旦海水倒灌，隧道的水压以及承受强度都会受影响，到时候整个工程都将会前功尽弃，而另一种非间接接触海水的修建方法是利用沉管法，顾名思义就是将大型密封管道沉入海底，再将管道沉入海底后对其进行对接，等到全线贯通后，在逐步将密封口打开。

  在整个过程中都需要小心翼翼，因为如果出现漏水或是海水倒灌的现象，整条隧道的修建都将前功尽弃，由此也显而易见海底隧道的修建难度，必须得说，我国的基建团队实在是太强大了，对此，小伙伴们是怎么样看待的呢？欢迎在下方评论留言