核心技术的突破，首先出现在伺服控制器上，7月1日在深圳举行的华南自动化展上，笔者看到了不少伺服控制器、运动控制卡的厂商，据了解，他们的产品都可用于工业机器人上，从三轴、四轴的简单机器人，到六轴的关节型机器人。

  工业机器人是目前大范围的应用机器人设备，在汽车制造业、造船、钢铁、电力设备等行业运用广泛，近年来随技术发展，工业机器人技术日新月异，那么到底工业机器涉及到哪些高科技含量的技术呢，各位小伙伴往下看！

  国际机器人联合会的最新统计显示，去年在全球工业机器人大军中，中国工厂里的机器人占了大约四分之一。而到2017年，中国安装的工业机器人数量将居全球之首。尽管不少企业在普遍的使用机器人，但是制造业整体上对机器人的使用，仍存在三大瓶颈。

  国产控制器已完全掌握硬件开发技术，功能基本能满足机器人的控制需求，但在控制轴数、快速性、稳定性等方面与国际大品牌产品尚有一定差距。

  近年来，随着信捷、奥越信、亿维、海为等国产PLC开始崛起，国产PLC的用户数量开始迅速增长，国产PLC在工控市场的份额有了很大的提高,但是从市场占有率占有率的数据分析来看却仍只占到不到百分之十，国产PLC仍有着非常大的发展空间。

  近年来我国传感器市场持续迅速增加，年均增速超20%，并将迅速扩大。但同时存在技术水平总体较低，高端产品严重依赖进口等问题。因此，了解国外先进的传感器研发生产企业对我国传感器的发展具有一定的促进意义。下面，小编整理了日本十大著名传感器生产企业。

  下一代机器人将改变全世界制造业格局。新一代机器人就要到来，它们更智能，更灵活，更容易合作，更具有适应能力。这些机器人将会为工厂带来非常大变化，有可能改变全世界竞争格局。目前用来生产的机器人大都体型巨大，它们一直挥舞的机器臂会对任何靠的太近的人造成危险。它们所能完成的工作也很有限，比如焊接、喷漆，或者吊装重型部件。

  日本是一个机器人国家，据悉，发那科和安川电机两家日本企业就占据了工业机器人全球市场占有率的一半。但是在日本机器人蒸蒸日上的背后，也存在一些隐患制约着这个机器人国家的机器人产业发展。

  减速器、伺服电机、伺服驱动器、控制器作为机器人的四大关键零部件，是机器人成本的主要组成部分。但由于国内自动化升级起步较晚，这些关键零部件长期以来依赖进口。记者调查发现，四大关键零部件中，RV减速器国产化进程最为缓慢，国内外价差高达数倍，这直接引发国内组装的机械手没有市场竞争力，亦阻碍了机器人国产化进程。

  《中国制造2025》规划是在今年3月召开的全国两会上首次提出的，如果将它理解为试图解决国有企业普遍效率低下和提高它们竞争力的又一次努力，这并不是什么新鲜事，但放到当前中国与世界制造业所面临的风云际会的大背景下来审视，这一次很可能与以往显著不同。

  大概是从2011年开始，日系电子产业开始了全面溃败，转眼四年过去，中国企业的格局都更新换代了几次，日本那边依旧处於泥泞之中，不能自己。现在，关于日系电子企业的新闻充斥着亏损、裁员、撤退等负面字眼，总能让人闻到一股死亡的味道。

  根据德国商业银行发布的一份报告，尽管有86%的德国中小企业认为数字化给公司能够带来巨大机遇，但仅有六分之一的企业采取了实际行动，63%的企业仍在观望，认为数字化对企业来说还太遥远，并且认为数字化最大的作用是降低生产所带来的成本和提高生产效率。

  2014年，Gartner多个方面数据显示全年工业软件市场规模为3175亿美元，同比增长5.5%。市场快速地增长，表示出企业在激烈的市场之间的竞争中仍把应用信息技术视为提升竞争力的重要手段;但增速没有到达预期，说明企业的投资能力及对未来经济发展走势的预期不很乐观。