西门子表示，双方将达成协议，西门子公司将向俄罗斯铁路公司提供8列VelaroRUS级高速列车，该协议将包括30年保修期的保修协议。

  直线电机地铁列车是当今世界最先进的城市轨道交通移动的装备，它因采用了直线电机牵引技术而得名，与传统的旋转电机地铁列车相比有着工程建设价格低、爬坡性能好、噪音低、曲线通过能力强等技术和性能优势，比较适合于大坡度、转弯多、城市地质结构较为复杂的区域内运行

  公司已经中标向香港地铁有限公司供应主要控制管理系统，用于广深圳港高速铁路香港段

  随着各地轨道交通项目的纷纷上马，轨道交通市场俨然已成各大装备制造商新的竞争焦点。轨道交通项目为何会如此大热？

  但是，对于此前新闻媒体报道的车轴探伤过程中出现疑似裂纹的情况，北车集团工程师张雷表示，探伤过程中常常会出现疑似裂纹的情况。然而，疑似裂纹与真正的裂纹有何区别，其安全风险隐患究竟有多大，张雷则表示以北车的官方回应为准。

  西门子集团一位发言人周一在慕尼黑表示，目前正在准备与西班牙建筑公司FCC和新加坡樟宜机场联合竞标。所谓的资格预审轮截至到周一，申请者必须证明其作为可能运营商在资金和技术上的实力。

  近几年，节能低碳成世界性的大潮流大趋势，同时也是中国改革和发展的迫切需求，楼宇自控事业不例外也成为了发展的重点和热点。8月25日上海电气与施耐德签合同能源管理合资意向书，将在建筑楼宇节能增效方面开展合作。

  中国自动化于今年4月27日一度触及6.92港元，此后一路震荡下行，目前价位较6.92港元跌幅超70%。

  同时，世纪瑞尔的高层也有着不小的来头，并且与铁路部门和央企等存在千丝万缕的关系。

  但远望谷作为一家非公有制企业，如何能拿到铁道部RFID项目的资质认证牌照？一名业内的人表示，这得益于公司与铁道部的深厚渊源，使其自成立以来就能与铁道部嫡系企业威克科技共分一杯羹。

  作为国内首屈一指的自动化公司，经过十几年的发展，和利时在DCS、铁路、核电市场近几年不断攻城拔寨，将产品应用推向高端，年经营额达几十亿元人民币。

  公司从战略布局上已完成对了变频,伺服和运动控制三大高端平台的布局,业务触角伸向电气传动、工业自动化、轨道交通牵引、矿用防爆、合同能源管理等多个领域,同时积极地推进出口市场的开拓。

  事故频发使行车安全监控系统备受质疑自从今年6月底京沪高铁正式通车以来，频出的运营故障问题已使得人类对于铁路的安全运营倍加质疑。加上此次动车追尾事故，更加说明，国家加快铁路及高铁线路建设但却忽视了最重要的行车安全因素，目前“监”而不“控”的行车安全监控系统实在让人担忧。

  除了地铁站的气流，地铁行驶产生的振动也成为了李波团队的利用对象。他们设计了可以将振动能转化为电能的“质量块———弹簧”换能部件，通过列车车轮与铁轨之间的“相对运动”，采用压电式振动能转换方法，实现将振动能转化为电能的目的。

  而放弃业界长期以生产中低档产品为主的做法，取道高端市场，也促成了友邦电气在生产经营战略方面的全面转型。如今的友邦电气已成长为集研发、制造、销售和技术服务为一体的高新技术企业，其产业覆盖工业接线技术、工业自动化、工业控制、电涌防雷、新能源及工程塑料等多个领域，产品畅销30多个国家和地区。

  轨道交通自动售检票系统（AFC）一轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理...