的介绍：
p55D23L。根据起亚的官方提示显示，起亚嘉年华7汽车是起亚品牌有史以来的第一款具有55D23L的汽车，超大号的电瓶让起亚商务车的内部结构变得更的丰富。/p
p好的，我会尽力满足您的要求。2021款起亚嘉华拥有一台1.6L GDI汽油发动机，上限功率为120马力，最大扭矩为156牛·米，搭配6速手动变速箱或6速自动变速箱，搭载高级安全配置，包括车身稳定控制系统、主动制动辅助系统、车道偏离警示系统、车辆前撞预警系统、盲点监测系统、自动驻车系统等，拥有智能远程控制、智能车联网等功能，内饰采用黑色与米色搭配，多媒体系统支持蓝牙连接，支持多种多媒体播放，拥有良好的舒适性和安全性，是一款性价比较高的车型。/p
p您好车主朋友，第四代嘉华从科技到尊享。不止于奢阔的车内乘坐空间，更有人性化智能科技。双12.3英寸一体式连屏搭载了起亚全新车联网服务——“Kia Connect”、百度智能互联系统3.0，不仅实现了领先同级的三区语音识别的交互体验，更带来了未来已来的车/家/移动终端实时交互和云端OTA升级功能。/pp 在MPV车型最重要的后排，第四代嘉华同级率先应用后排对话模式、后排可视功能、后排安静模式、后排专用空调滤芯、后排乘客遗忘提醒和SEA安全下车辅助等六大人性化关怀配置，以领先于时代的智能科技，带来全能呵护的后排乘坐体验。/pp 第四代嘉华应用了起亚面向未来的Smartstream动力系统，“鱼与熊掌兼得”，2.0T-GDI发动机，匹配8AT变速箱，上限功率达233Ps，最大扭矩353N·m，不仅带来了强劲的动力和更稳定、平顺的驾乘体验，百公里综合油耗仅7.8L。此外，还提供了舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式，使用户得到满足多样化场景需求。/pp 超高安全守护用户出行，高阶配置树立行业标杆。第四代嘉华搭载了同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，拥有前方防撞辅助（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、高速公路驾驶辅助（HDA）、侧后方影像（BVM）、后交叉防撞辅助（RCCA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）等多项尖端驾驶辅助系统，全方位护航用户的日常出行。/pp 值得一提的是，第四代嘉华“低配即豪华”，全系标配了LED前大灯日间灯组合尾灯、7安全气囊、SBW旋钮式电子换挡、双12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能网联、NSCC导航自适应巡航、智能防夹双侧电动滑门、智能电动尾门、豪华电动双天窗等9项豪华配置，为每一位用户所带来VIP般的尊享价值体验。。满意请给大大的赞/p
p您好这位车主，第四代起亚嘉华为满足用户的用车需求，能够多场景的合理应用，车子本身拥有超多项智能便捷配置，具体功能如下：/pp1.基于智能钥匙的双侧智能电动滑门和电动尾门自动开闭功能。当抱着小孩或携带重物想要上车时，只需携带智能钥匙，在车门旁稍作停留，电动滑门将自动开启，配合上下车照地灯，带来VIP般尊享体验。/pp2.在日常生活中，当用户手持重物需要开启后备箱时，只需携带智能钥匙在车尾部稍作停留，电动尾门即可自动开启，更方便快捷、安全，离开时，电动尾门自动关闭，将更人性化的服务展现到极致。/pp3.第四代嘉华还配备了智能钥匙一键启闭功能。当需要同时取出放在后排座椅上和后备箱里的物品时，长按智能钥匙的解锁键三秒钟，即可自动开启侧滑门和电动尾门，同样长按锁车键三秒钟就可同时关闭，带来领先同级的便捷用车体验。/pp4.为了规避下车时不注意后方来车带来的安全风险隐患，第四代嘉华搭载的安全下车辅助功能，在乘客从后排下车时，若感知到后侧方有车辆靠近，滑门会保持锁定状态，预防碰撞事故，提供更安全的出行保障。/pp此外，空间方面第四代起亚嘉华长、宽、高：5155mm*1995mm*1795mm，轴距为3090mm，相比第三大整车空间提升很多，拥有较为良好舒适的车内空间。车内座椅材质Nappa天然真皮，第一排座椅支持加热、3区全自动空调，给您舒适的乘坐体验，仿佛置身在太空舱内。东风悦达起亚第四代嘉华期待您的试驾！。有其他疑问，也可以在百度里向我提问哈/p
p易车讯 日前，东风悦达起亚宣布第四代嘉华正式上市。新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，售价区间为28.89-33.99万元。作为起亚的一款旗舰MPV车型，国产嘉华符合宜商宜家的形象，科技配置在同级中也具有优势。动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。/pp从外观上看，第四代嘉华打破了MPV传统、呆板，甚至平淡无奇的固有印象，采用了时下比较流行的SUV设计手法，多了不少时尚元素。两侧大灯与前格栅融为一体，四周还用了LED灯带包围起来，在MPV车型里面设计十分前卫、大胆。/pp侧面来看，第四代嘉华采用前悬短，后悬长的设计，是因为第三代i-GMP平台优势，将零部件实现模块化自由组合，这是一些老平台不具备的优势。与很多豪华MPV一样，侧面支持双电动滑门设计，为上下车提供一定的便利性。/pp新车C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板，并且贯穿整个尾部，让它看起来并不单调，很讨好目前的年轻花钱的那群人的口味。从日间行车灯处，一直延伸至尾灯用了一条线进行连接，勾勒出MPV该有的庄重感。除了满足家用审美需求，商用场合也能给你撑足场面。/pp尾部造型简洁硬朗，贯穿式尾灯十分抢眼，点亮后效果不错。值得一提的是，转向灯集成在雾灯区域，需要适应一下。在车尾能够正常的看到，配有东风悦达起亚字样，表面了国产身份。/pp来到第四代嘉华的车内，与进口版车型一样，中控运用了贯穿式空调出风口设计，同时辅以镀铬装饰，提升了不错的品质感。在门板以及中控台上方，基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖，在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准。/pp还有一个小细节是，门板内侧配备了氛围灯，从门把手处的立体纹路饰条处开始慢慢地渐变，整体给人非常尊贵的体验感受。方向盘握感细腻，右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键，它的操作逻辑最简单，对新手很容易上手。同时还配备换挡拨片功能，即便是一辆MPV，在驾驶乐趣方面也照顾到位。/pp第四代嘉华搭载起亚最新Smartstream系列2.0T涡轮增压发动机，上限功率为233马力，排放符合国六标准。传动与之匹配的是8AT变速箱。/p
p预计在2021年下半年上市。/pp外观方面，起亚嘉华采用了起亚家族风格的虎啸式大尺寸中网，保险杠两侧的导流口造型很运动，配合不规则的LED大灯整体看上去很时尚。/pp从侧面看会觉得嘉华不像是MPV，这是因为它采用了黑色的侧裙，在视觉上提高了车身高度；同时还配备了车顶行李架，活脱一辆SUV。侧面还值得一提的就是隐藏式门柱形成的悬浮式车顶，C柱加入了镀铬装饰，看上去很豪华。尺寸方面，嘉华的长度为5155mm，款1995mm，高1740mm，轴距3090mm。/pp这款车的最低配置为嘉华的LX车型，这款车的价格为33275美元，折算成人民币为21.3万，这款车车型还有12种驾驶辅助系统和近4105升的容积，而LX的中控显示屏为8英寸。/pp当然这是指放倒座椅后的容积，除了最基本的配置之外，而比LX更高的EX版本，则可以更换成2+3+3的座椅布局，则需要加价2000美元也就是近1.3万人民币才能轻松的获得。并且将中控屏幕升级到12.3英寸和后排的电动遮阳帘。/p
起亚嘉华水温表不动的原因有以下几种： 1、可能是水温表损坏、水温表插头松动或仪表损坏所致。建议检查线是否断线或松动。若不是，那么若不是水温传感器的情况，就说明水表坏了； 2、可以拔下水温传感器的插头，将插头的线接到地上，用钥匙启动汽车，看仪表上的水温表是否不动。如果它动了，那就是水温传感器。如果坏了，就不用管表了。如果还是不动，更换仪表； 3.水温表很好用，能查看水温。可能会引起发动机损坏。
起亚嘉华性价比不错。柴油版嘉华动力性能和燃油经济性都不错。但这种模式的缺点是车数少，在保养和保存上不是很有优势。起亚嘉华商务车性价比不错，值得购买：1。MPV的乘坐体验最重要，操控要求不是很苛刻。嘉华的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是5连杆复合式独立悬架。2.使用气动减震可以越来越好的吸收路面的颠簸。为了能够更好的保证乘坐舒适性，更高的车身尺寸和相对柔和的悬挂调校，嘉华在高速过弯时更明显；3.实际驾驶中，前两排乘坐的感觉让人毫无怨言。只有第三排在震动过滤上感觉有点粗糙，零碎的震动比较多，但这几乎是MPV的通病。虽然韩系车的质量不如日系车，但是现代车包括起亚嘉华的质量都很稳定，大部分都不会出问题。起亚的油耗不低。综合油耗在11以上(与实际路况和驾驶习惯有关，可能高于也可能低于这个)。
作为起亚旗下的高端MPV，这款车在国内市场的价格在27-38万左右。价格这一块，起亚嘉华作为纯进口MPV，价格还算公道。另外，我个人觉得嘉华最大的优势是宽敞的车内空间和华丽典雅的外观，这些都相当符合中国消费者的胃口。不过根据我一哥们的反应，嘉华的车在车内声学上有点欠缺，选择嘉华的朋友要注意这一点。起亚嘉华是2014年7月在中国上市的全进口车。虽然这款车在国内数量很少，但是口碑还可以：1。它的前脸依旧采用了起亚标志性的“虎啸式”进气格栅，但内部的黑色点阵装饰变成了网格结构，与两侧的四边形大灯相连，使得车头看起来更厚重，更霸气。再加上雾灯区域的C型镀铬饰条，新嘉华的前脸看起来像是一款动感时尚的SUV车型，同时也有商务MPV的气息；2.内饰设计也很讨喜，很照顾驾驶者。中控8寸触摸屏，界面清晰度高，反应灵敏，简单易操作，使用起来更便捷。常规导航、蓝牙电话、CD播放器、收音机等功能配置齐全，完全满足日常出行需求。国内消费者很喜欢全景天窗。起亚嘉华在前排和后排都有独立天窗，可以说非常有诚意。内饰颜值超高，米色营造出非常浓厚的家居氛围，很适合家居消费者。作为商务车，也很有档次；3.嘉华柴油版搭载2.2T柴油发动机，上限功率200马力，峰值扭矩440牛米。传动部分匹配6速手自一体变速箱。柴油发动机功率大，燃油成本低，更适合家用车。在我们的印象中，韩系车一直有着十分好的性价比。虽然这两年韩系车的市场并不理想，但是他们之间的一些中流砥柱车型，无论是起亚还是现代，销量还是很可观的。不过嘉华来中国两年多了，一般路上看不到这款车。可想而知，这款车还是相当冷门的。当然，我觉得嘉华卖的不好最大的原因还是它那奇妙的动力系统。知道中国的消费者不喜欢柴油发动机，就想出了2.2T柴油版。此外，与GL8相比，其性价比也有所不足。鉴于此，我个人觉得在选择嘉华only车时要慎重考虑。
起亚二手车只要车况良好，手续齐全，就能够顺利过户，可完全启动。在我们的印象中，韩系车一直有着十分好的性价比。虽然这两年韩系车的市场并不理想，但是起亚和现代之间那些中流砥柱车型的销量还是很可观的。如果一直没出事，手续没问题，车不用泡水就能买：1。车身侧面线条简洁时尚，直线贯穿车头至车尾，增添了力量感。悬浮式车顶的设计很吸引人也很时尚，车尾的造型也没有前脸设计那么犀利。没什么太独特的。整体感觉扎实厚重，银色护板装饰，颇有层次感，整车外观档次高。2.内饰表现出稳重的风格，感觉有点老气，大面积的软料，做工用料不错。三幅运动型多功能方向盘采用线寸多媒体屏幕功能齐全，轻轻松松实现人机互联、配置、定速巡航、上坡辅助、全景电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮座椅、舒适座椅、前后排电动调节、前后座椅加热。为驾乘者带来了更好的体验。起亚嘉华的七座MPV空间不错，第三排座椅放倒后是平的。都是非常好的设计。低配手动推拉门太低买不到这个配置，除了低配手动推拉门是双电动推拉门；3.动力方面，起亚嘉华提供2.2T涡轮增压柴油发动机，匹配3.3L汽油自吸发动机。2.2T匹配6速手自一体变速箱，最大马力200，3.3L匹配6速手自一体变速箱，最大马力280。动力中规中矩，内饰有点老气。不过在可接受的范围内，外观配置空间不错，现在优惠幅度也很大。同级别的竞争对手那么强，嘉华根本没办法有所作为。不过嘉华还是性能好价格低，所以看法因人而异。基本上买什么二手车都可以。近年来，中国的二手车市场越来越热。其实买二手车就是最好的理财。挑选出正规的二手车经销商，售后也有保障。
起亚嘉华发动机模型撞在发动机缸体上。发动机机体尾部在两侧，但有时看不到位置，需要去电梯检查。起亚嘉华依旧采用最新的咆哮式前脸设计，家族风格鲜明，在嘉华身上看起来特别好看。前脸的造型看起来很有气势，高大魁梧的车身有一种很沉稳的感觉。起亚嘉华感觉商业化程度较低，这可能也是小众车型的原因，所以很适合。起亚发动机号在发动机缸体上：1。发动机号最准确的名称是车辆识别号，和人的身份证号一样。每辆车都有自己独特的序列号和字母组成；2.由17位数字和字母组成，按照排列组合原则，30年内不会重复；3.它的作用是有效识别车辆，有些手续如车辆过户登记等都需要这组号码。起亚的发动机型号在发动机缸体上，驾照上也注明了发动机型号。起亚的颜值还是挺高的。作为一款MPV，其在韩国市场的量与国内的朗逸相当，但在国内的销量一直没那么好。我觉得车是好车，营销做得不好。另外，中国人买车喜欢买品牌。他的宣传不到位，出路少，很容易被忽视。
二手起亚嘉华商务车值得购买，因为嘉华搭载的是3.5升V6发动机，是目前国内最大排量的MPV。小屋看起来整洁有序。5500转可以输出190马力，最大扭矩达到291n3500转/分。二手起亚嘉华商务车是否值得买，要看它的车况，但如果车况好，还是值得买的：1。嘉华外观稳重优雅，商务休闲搭配和谐。国产版搭载V6 3.5升发动机，这是与进口版最大的区别。2.实际电量足够日常使用。悬架调校强调舒适、轻松稳定的驾驶感受和强劲的制动。但方向盘略空，过弯信心不强，适合温柔对待。3.内舱豪华大气，动静结合，设施齐全。前两排是独立座椅，乘坐舒适，第三排略显颠簸。幸运的是，有足够的空间和舒适的座位。虽然韩系车的质量不如日系车，但是现代车包括起亚嘉华的质量都很稳定，大部分都不会出问题。自然还是值得买的。不过这款车的油耗相比上一年还是比较高的。如果你能接受，就从一个开始吧。
国产的性价比不错。我以前开过一辆3.5，油耗15左右，动力表现还可以。如果你觉得油耗不高，我觉得3.5的机器更适合高速跑。汽车的一个缺点是刹车有点软。建议不要买GL8。车的技术没有嘉华先进，油耗也好不了多少，除了别克比起亚响。起亚的车油耗很大，百公里11油左右。不过这车挺好的：1。嘉华外观稳重优雅，商务休闲搭配和谐。国产版搭载V6 3.5升发动机，这是与进口版最大的区别。2.实际电量足够日常使用。悬架调校强调舒适、轻松稳定的驾驶感受和强劲的制动。但方向盘略空，过弯信心不强，适合温柔对待。3.内舱豪华大气，动静结合，设施齐全。前两排是独立座椅，乘坐舒适，第三排略显颠簸。幸运的是，有足够的空间和舒适的座位。起亚的油耗不低。综合油耗在11以上(与实际路况和驾驶习惯有关，可能高于也可能低于这个)。影响油耗的因素：路况很重要，别人家跑高速或者在郊区油耗都不如市区。个人驾驶习惯，如果经常暴力驾驶，突然加速和刹车的油耗肯定高。
如果V-6气缸坐在驾驶室里，如果气缸的顺序是：右前到后1，3，5，左前到后2，4，6。那么点火顺序一般是：1-4-5-2-3-6。如果右边是2，4，6，左边是1，3，5。点数顺序一般是：1-6-5-4-3-2。起亚嘉华商用车v6缸线缸车，有些“老手”难免会出错，6缸车就更不用说了。事实上，插入序列有一个技巧。注意颜色显示：比如一辆四缸车，1、3、4、2、5行，1 4=3 2=5。只要记住前两个1。对于六缸车：7行，按照1、5、3、6、2、4、1 6=5 2=3 4=7的顺序，只要记住前3行1、5、3即可；2.4缸发动机：只要记住分电器盖的前两个缸排是1和3(所有盖都标有“1”)，第三个是5-1=4，第四个是5-3=2，第二个是1、3、4、2；3.同样，对于6缸发动机，记住分电器盖的前三个缸排是1、5、3，然后7-1=6，第四个切6缸，7-5=2，第五个切2缸，7-3=4，第六个切4缸，也就是1、5、3、6、2、4。以上顺序为顺时针。起亚嘉华商用车v6缸线，点火线圈，钢丝都标有数字，可以插。如果你不够专业，你应该去4S的商店进行仔细的检测和治疗。
起亚嘉华用什么发动机？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。起亚嘉华用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机169马力，最大扭矩238牛米。这台发动机的上限功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台4at变速箱。3.5升自然吸气发动机190马力，最大扭矩291牛米。这款发动机的上限功率转速为5500 rpm，最大扭矩转速为3500 rpm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升汽车的舒适性。起亚的长宽高分别为4,930mm、1,895mm和1,760mm。这款车轴距2910mm，起亚内部空间还是比较大的。如果对这款车感兴趣，可以去当地二手车市场看车试驾。起亚嘉华是比较老的车型，但是在很多二手车市场还是能够找到，而且这款车的价格也很低。
起亚嘉华的车身尺寸是多少？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。起亚的长宽高分别为4,930mm、1,895mm和1,760mm，轴距为2,910mm。这是起亚旗下的一款mpv车型。这辆汽车有更多的空间。起亚嘉华用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机上限功率124kw，最大扭矩238 Nm，上限功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台4at变速箱。3.5升自然吸气发动机上限功率140kw，最大扭矩291 Nm。这款发动机的上限功率转速为5500 rpm，最大扭矩转速为3500 rpm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。起亚嘉华是老车了。这款车已经停产了，但是在一些二手车市场还能找到。如果对起亚嘉华感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。起亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，能大大的提升汽车的舒适性。
起亚用什么悬架？相信很多朋友都不知道，那就来看看吧。起亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式独立悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构格外的简单，占用空间也比较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占机舱。所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬架。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，双横臂悬架的两根横臂被一根连杆代替。多连杆悬架能大大的提升车轮的抓地力，能大大的提升汽车的舒适性。起亚是mpv车型，所以是追求舒适性的车。起亚嘉华用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机169马力，最大扭矩238牛米。3.5升自然吸气发动机190马力，最大扭矩291牛米。两款发动机动力都很足，但是油耗比较高。如果对起亚嘉华感兴趣，可以在当地一些二手车市场找找这款车。
优点：空间优势，经过一番试镜终于挑出来了。当然也有比它大的，但是性价比绝对是唯一的劣势：虽然很好开，但是驾驶感太平淡了，淡出水来！同事尚酷和新福克斯，让我没事就想出去走走，这车没事就不想动。外观：给我的第一印象不是很有视觉上的冲击力的车，外观设计属于保守的范畴。内饰方面：中控面板很简洁精致。直接用带触摸屏的导航娱乐终端，对于我这种开了N年车还不认路的人来说，简直是福音！空间：MPV7座椅的优点是空间灵活多变。以后老婆就管第三排座位了。哈哈配置：什么都有，神马电动天窗，神马大灯高度调节，后视镜电动调节，加热功能等动力：感觉车很闷，肉肉的，很耗油。如果换成五档，应该没问题。操控：真皮包很紧，拿着还挺稳的。我要方向盘轻一点，让小姑娘可以用按钮开，调节灵活转向系统的油耗：开1460公里，大概一半速度高，一半一般在市区拥堵。车险油耗8.7。我自己算8.6舒适性：方向盘是液压的，但是比我原来的嘉年华方向盘轻。没有空的转向位置，转弯时对转向角度有把握。
二手起亚嘉华商务车值不值得买还是要看车况的，但是如果车况还好的话，还是值得买的：p1、嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐。国产版搭载一台V6 3.5升发动机，这是与进口版的最大区别之处；p2、实际动力应付日常使用足够。悬挂调校偏重舒适，驾驶感轻松稳定，制动有力，但方向盘虚位稍大，过弯信心不强，适合温柔对待；p3、内厢气氛豪华，动静结合、设施齐全，前两排均是独立座椅，乘坐舒适，第三排稍有颠簸，好在空间比较充裕、座椅舒适。
起亚嘉华这款车的油耗还算蛮高的，百公里在11个油左右。但是这款车还是挺好的：p1、嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐。国产版搭载一台V6 3.5升发动机，这是与进口版的最大区别之处；p2、实际动力应付日常使用足够。悬挂调校偏重舒适，驾驶感轻松稳定，制动有力，但方向盘虚位稍大，过弯信心不强，适合温柔对待；p3、内厢气氛豪华，动静结合、设施齐全，前两排均是独立座椅，乘坐舒适，第三排稍有颠簸，好在空间比较充裕、座椅舒适。
