的介绍：

  近来，我国航天航空范畴捷报频传，先是“神舟十二号”上3名航天英豪顺畅归来，10月16日“神舟十三号”又带着3名宇航员拜访“天宫”空间站，仅三天后，我国火箭发动机也迎来新打破。

  10月19日，由我国自主研制的现在国际上推力最大、冲质比最高，易使用的全体式固体火箭发动机地上热试车在西安取得圆满成功。

  该型固体发动机直径3.5米，推力可达500吨，装药量150吨，不仅在全球全体式固体火箭发动机中推力最大，也是装药量最大的，以往固定发动机的装药量大多在几吨至几十吨，上百吨等级的少之又少。

  此外，该发动机选用高压强总体规划、高功能纤维复合材料壳体、高装填全体浇注成型燃烧室、超大尺度喷管等多项先进的技能，归纳功能处于国际抢先水平。

  其实，直径3.5m/500t推力先进固体发动机不是一个详细的类型，而是一项基础研究。

  在航空航天范畴，推力巨细是发动机的重要目标，推力足够大就能规划出功能更优秀的飞机或许火箭，反之若推力缺乏则会约束机动性等方面。

  500吨的推力有多大？1辆轿车一般重1.5吨左右，500吨的推力意味着能瞬间推进300多辆轿车，推力之大可见一斑。

  此次500吨推力全体式固体火箭发动机试车的成功，打通了我国千吨级推力固体发动机开展的关键技能链路，使我国固体运载才能完成大幅度的进步，为未来大型、重型运载火箭型谱开展供给了更多的动力挑选，以此满意我国载人登月、深空探究等航天活动对不同运载工具的需求。

  大直径的固体燃料火箭发动机除了能应用于航天航空范畴，仍是导弹兵器的重要动力系统，因而许多国家都非常垂青该技能的研制，但现在把握大直径固体火箭发动机制作的国家只要我国、美国、俄罗斯、法国、日本、印度。

  值得一提的是，我国曾向俄罗斯提出收购俄制RD-180火箭发动机的恳求，美国也是这款发动机的收购大户，但其时的俄罗斯并未赞同，这也倒逼我国走上技能独立开展的路途。

  2021年，直径3.5米，推力500吨的全体式固体火箭发动机成功试车，成全球最大推力全体式固体火箭发动机……

  短短数十载，我国在火箭发动机范畴从一穷二白到追逐者再到引领者，这一切的改变正是几代我国航天人、科研工作者披荆斩棘、不懈斗争的效果。

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