的介绍：
电机，也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能，并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，负责给整车提供驱动力。
10月24日，盖世汽车从天眼查显示，近日，锐湃动力科技有限公司成立（以下简称“锐湃动力”），法定代表人为古惠南，注册资本9亿元，营业范围包含：机电耦合系统研发；汽车零部件及配件制造；齿轮及齿轮减、变速箱制造；轴承、齿轮和传动部件制造等。 锐湃动力科技有限公司股权穿透图；图片来自：天眼查 股权穿透显示，锐湃动力由广汽埃安新能源汽车股份有限公司、广汽乘用车有限公司、广汽集团共同持股，三者持股票比例分别为51%、26%、23%。 今年8月，广汽集团公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱科技公司的议案》，同意设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设。公告显示，该公司由广汽
供应风险，广汽集团斥资9亿成立动力科技公司 /
关于中国新能源汽车第2000万辆下线仪式车辆采用尼得科(NIDEC)驱动电机系统 “E-Axle”（250kW与180kW）的公告 2023年7月3日，在广汽集团（GAC Group）的电动汽车专属品牌“埃安Aion”位于中国广东省广州市的工厂举办了中国新能源汽车第2000万辆下线仪式。“埃安昊铂Hyper GT”被选作此次的活动纪念车，而该车型中的驱动电机系统采用的是尼得科的E-Axle。 “埃安AION”是广汽集团（GAC Group）旗下专业生产电动汽车的品牌，也是在中国销量较为可观的电动汽车品牌之一。该公司于2023年6月推出的“埃安昊铂Hyper GT”是该品牌高端系列——“昊铂系列”中的第二款，其配
“E-Axle”的公告 /
现在随着电力工业的快速的提升,用户对电力产品的质量发展要求也在逐步的提升,为了改善电能质量和提高系统稳定性、安全性及根据工业生产的实际要,变压器变比日益显得重要.变压比是变压器的重要参数之一,变压比的变化与变压器绕组的变化有密切的关系.变压器变压比的测量即变压器电压比的测量,是为了检查变压器的每一绕组的匝数是不是满足设计与运行要求,因此也叫匝数比试验. 变压器的高压与低压标称电压比往往为分数(或以小数表示)值,因此不得不采取四舍五入的办法取整数匝.这样就不可避免的使电压比与匝数比之间产生微小偏差.生产的全部过程中必须控制这一误差,使之在允许范围内,生产的全部过程中需对变压比来测试. 同时,变压器绕组是变压器传输、变换电能的核心部件,它构成了
3日下午，国务院举行《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035年）》例行吹风会。 工信部副部长辛国斌表示： 充换电基础设施是我们新能源汽车发展的一个很重要的关键环节，也是新能源汽车产业推广的一个重要支撑。近年来，发改委、国家能源局、工信部等部门出台了一系列的政策措施，有力的促进了我国充换电基础设施的建设，我们也粗略的作了一些统计。比如说截止到今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站也达到了525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1：1。我国已经建成了全球规模最大的充电网络，总体上看，相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设发展仍然还是感觉有点满足不了消费者的需求，还是感觉到有
4 月1日，为期四天的2023 ITES深圳工业展在深圳国际会展中心落幕，1300多家企业亮相本次展会。作为 机器人 末端应用设备服务商， 桥田智能 携快换盘系列、工业连接器系列以及零点定位系统亮相了本次展会，受到了数百家客户的关注与青睐。 据悉，中国传统产业体量大，在制造业中占比超过80%。传统产业是现代化产业体系的基础，因此传统产业的改造升级直接关乎现代化产业体系建设全局。当前，制造业的柔性化生产正在加速落地，机器人作为柔性化生产的核心设备，正在加快实现“人换机器”的全面布局。 50%的 工业机器人 应用于汽车制造业，新能源汽车成为行业主要拉动力 工业机器人的易用性、智能化及自动化优势，使其在工业制造业的应用中十分
撰文 多鱼 近日，小鹏鹏行宣布完成A轮融资，融资金额超1亿美元。 根据公开资料显示，这也是近两年中国最大单笔仿生机器人融资。 此轮融资领投方之一为IDG资本，小鹏汽车等股东跟投。 作为小鹏汽车内部孵化的机器人项目，小鹏鹏行的惊艳亮相，在某些特定的程度上也揭开了小鹏汽车与新能源车企对机器人领域的潜在布局和一致看好。 新能源车企扎堆布局机器人赛道 不单单是小鹏汽车，新能源汽车巨头特斯拉在2021年也高调宣布进军机器人领域，同年现代汽车集团宣布完成对波士顿动力的收购，拥有波士顿动力 80% 的股份。 同时，国内本土车企吉利汽车联合湖北亿咖通成立吉咖智能机器人有限公司，今年3月，吉利又通过关联公司
无人驾驶的实现需要感知层、决策层以及执行层的各系统相互配合，通过感知层的环境信息和车内信息的采集处理，传递给决策层，决策层依据获取的信息进行判断决策，再反馈到执行层来执行任务。因而无人驾驶实现的第一步就是感知。目前L2、L3级别自动驾驶主要使用激光雷达、毫米波雷达以及摄像头作为传感器来接收信息。 摄像头测距能力不够且易受极端天气、光线等因素的影响，因而通常会搭配毫米波雷达使用。但是这种方案分辨率较低，且获取数据不够丰富。激光雷达虽能弥补以上问题但是成本高昂限制了大规模应用。在这种情况下，很多公司在思考怎么样为无人驾驶提供更强的感知能力。其中Waymo、Arbe、Echodyne是这一领域的先行者，他们最新研制了4D成像雷达，
新能源汽车 三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言， 动力电池 知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少，根本原因是，动力电池是电化学领域的，而汽车学院的没这个课程。下面做一些简要介绍，供大家参考。 一、电池是什么？其功能是什么？ 先说水池吧。水杯、水桶、水缸、水池、这里的杯、桶、池、塘，有一个共同的特点，其基本功能是装水的，不同是容积大小不一样。水是液体，有一个基本属性，水是能高处流向低地处的。基本常识是，人们可能没有思考，水池原来是空的，水池的水是人倒进去的，在水水池的低处钻一个孔，一池子水最后会放干的。这样的一个过程里有什么科学道理？ a)空水池，空的容积才能盛水； b)水自己进不了水池
的研发和产业进展
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