的介绍：

  涡扇15发动机是我国研制的第四代大推力发动机，对应的是美国的F-119发动机（F-22）和F-35发动机（F-35）。其间，比较F-119发动机，涡扇15在推力上要多出了4吨，可是二者的推重比都为10一级。那么，这算是先进仍是落后？

  首要，能确认的是，涡扇15现在或许已少批量的交给试用，可是还未大批量的列装，很多人看到这一数据，天然觉得涡扇15要稍微落后。可是，实质而言，这样的说法并非是入情入理的。

  从推力来看，涡扇15为19吨，和F-135处于同一水平，F-119发动机则只要15吨。可是，二者之间的空重却相差很大。现在，很多人都以为F-22战斗机的起飞分量达到了19吨，最大起飞分量则达到了38吨。其实，这并不是合理。

  从数据来看，F-22战斗机是典型的重型战斗机，可是自身的挂载才能有限，依托内置弹仓隐身作战的情况下，38吨的空重是无稽之谈。所以，外国剖析组织觉得F-22战斗机的空重只要32吨左右。

  可是，歼20战斗机内置弹仓的面积大于F-22，可以带着的弹药量也更多。在这样的情况下，歼20战机的空重超越F-22是入情入理的。当然，别的一点需求阐明的是，涡扇15发动机在平等推重比的情况下做到了更大推力，自身便是前进。

  尽管很多人会拿出F-35战斗机来辩驳这一观念。但毋庸置疑的是，F-35战斗机的实质是一款中型战斗机，运用大推力的F-135发动机带来了结构上的占重，一起缩减了燃油，载弹量使得推力远远达不到10一级的规范。

  而涡扇15发动机则为如此，歼20战机在立项之初便是奔着重型战斗机去的，气动布局和结构设计都很合理，在不糟蹋一丁点空间和分量的前提下完成更大的潜力，留作未来改善，才是真实具有战略眼光的。