的介绍：

  因为排放法规等要素约束，现在民用车根本都从小排量自吸进化到小排量涡轮，传统燃油车早已进入小排量涡轮增压年代，就连上百万的奔驰G也用上了2.0T，A级和B级轿车1.5T层出不穷。

  相较于一般A级车来说，一汽丰田ALLION的优势十分明晰，更高等级享用便是一汽丰田ALLION最大的“杀手锏”。首要便是动力，在同级车型排量越来越小的时分，一汽丰田ALLION能供给2.0L的动力挑选。

  尽管现已进入小排量涡轮增压年代，但很多人依然喜爱天然吸气，原因只要一个，那便是天然吸气往往愈加平顺易控，尤其是在拥堵情况下，天然吸气的输出始终是线性的，给多少油就出多少力，关于新手司机，愈加简单把握跟车节奏与油门践踏力度，不管乘坐的舒适感和奢华感都能得到体现。

  一汽丰田ALLION根据丰田TNGA架构的GA-C渠道打造，全系搭载一台Dynamic Force Engine2.0L天然吸气发动机，具有双喷发体系，并对气门夹角扩展，参加激光熔覆合工艺气门座，压缩比高达13:1，具有40%全球顶尖热功率。

  不仅如此，与这款同级仅有2.0L自吸发动机伙伴的也是一款独具黑科技的变速箱——可模仿10速的Direct Shift-CVT，这是全球首款搭载起步齿轮组的CVT变速器，其体积缩小40%、传动比提高15%、换挡速度提高20%。

  该变速箱的钢带轮夹角从11度减小到9度，1档选用齿轮传动，2-10档选用钢带传动，起步更灵敏，变速箱齿比扩展，传动功率更高；全体质量减轻，车头分量有所减轻。全体驾驭过程中，比AT起步快，比双聚散更牢靠，这款CVT变速器也是现在市场上技术含量最高的CVT。

  这套动力总成在丰田旗下的很多车型中都有运用，亚洲龙就选用了这一套总成。这套动力总成的优点便是，让你在日常驾驭过程中，比AT起步快，比双聚散更牢靠，并具有很不错的燃油经济性。

  一汽丰田ALLION的车身长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距为2750mm。其间2750mm的轴距为同级最长，彻底吊打同级一切干流A级轿车。与动力比较，一汽丰田ALLION加长轴距后的空间体现才是它的杀手锏。

  其次，一汽丰田ALLION后排空间达980mm。980mm的后排空间是个什么概念呢？要知道被誉为“空间魔术师”的本田雅阁，它的后排最大空间才1000mm，ALLION的980mm的后排空间乃至比自家的凯美瑞还要大，彻底不输干流B级车。

  除此之外，得益于TNGA架构的加持，一汽丰田ALLION的安全性也可以得到有用确保。TNGA架构下的车型，卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等在国内外各大磕碰测验成果中，都是全系5星安全认证，所以彻底不必忧虑ALLION的安全功能问题。

  在自动安全方面，一汽丰田ALLION标配了等同于L2自动驾驭辅佐水平的TSS 2.0体系，一起还是以QDR理念打造，即高品质(Quality)、高耐用性(Durability)、高牢靠性(Reliability)的“三高定心产品“，因而，其耐用度、牢靠性也是清楚明了的。

  现在合资轿车市场有一个十分风趣的现象，排量上升到2.0L，没有一款是A级轿车，无一例外满是B级或以上的车型。一汽丰田ALLION这款车的最大优势十分显着，A级价格却能买到B级享用，上市后势必将对A级轿车市场带来不小的冲击。

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