的介绍：

  1956年苏伊士运河迸发战役，石油危机笼罩英国，英国轿车公司（BMC）聘请了闻名轿车规划师伊西戈尼斯（Issigonis）。其时英国盛行大型轿车，可是他很清楚更需求一种经济型轿车，要求公司彻底依照他的思路规划，不然就不干，他的要求很快得到同意。

  1959年秋天Mini总算面世了。人们看到只要3.9米长的车身里，包容了4张适宜的座椅，横置发动机前轮驱动，省掉了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都会集到人不需求用的当地，两个前轮之间以及后座地板下面。它的微妙在于奇妙的重心散布及恰当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参与各种轿车竞赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛轿车赛中三次夺冠，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中取胜，赛车手以为该车具有令人难以置信的出色操纵性和路面附着才能。

  1988年，今世出色的轿车规划师伊西戈尼斯莫去世了。但他的Mini发明晰一个奇观。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比其他轿车小得多，它怎样可能在竞赛中把保时捷富豪福特轿车甩在后面呢？Mini的隐秘来自于技术优势：奇妙的重心散布及恰当的轴距和轮距。由于它的外型目瞪口呆，许多人曾企图使这种小车换成一种“现代化的款式”，改善它本来的规划，成果都没有成功。这是由于伊西戈尼斯将Mini车的规划从一开端就考虑得非常缜密，自成一体。

  不过，正由于它的目瞪口呆的心爱容貌和杰出的功用，获得了许多人的喜爱和敬爱，成为不分等级的私家用车。首要迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮门户的中产阶级，许多名人把它当作玩具在市区里开来开去，一起，这种价格比较低价，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。

  Mini的姓名乃至成为人们日子中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多产品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的称号。这也是国际上唯一被用于日子名词的轿车称号。

  Mini曾归于公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马轿车公司。通过调整现在Mini只保存1.3升和Cooper两款类型，并配备了驾驭负安全气囊设备。在40年的生计中，现已累积出产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的出售记载。

  老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会前史革新的印记，精巧、富趣味、激起奋发向上与自在，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马BMW)集团从它本来的出产商Rover接手过来，聚精会神进行迷你车的改进作业。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的出产工艺、杰出的产品特色，还有强壮的品牌形象。新一代MINI尽管会有三个版别，但引擎的标准都相同，是1.6升4气缸。而跟着进入中国市场，才让我们有时机感触这款有着40年传奇前史在国际车坛享有盛誉的经典小车。

  MINI造型规划简练有力，古典颜色与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI宗族的纯粹血缘和面貌。一切的都是两门车，车门打开的最大视点可达80度，进出车门和后排座都很便利。矮小而紧凑的车身、平整的车顶、造型奇怪的尾灯让它看起来非常精简灵活。前机盖由单张金属板件制成，一向延伸至轮拱，堪称是规划和工程学的力作。前大灯与发动机罩选用一体化规划，不光夺目共同，并且闪现了高度精确的出产和安装的工艺。旁边面的MINI腰线向后慢慢上升，向人展现出了一个动力十足的侧身，明晰地表明晰该车的功用取向。前、后风挡玻璃的倾角规划的很小，侧窗玻璃也简直没有弧度，天窗大得简直覆盖了整个车顶，车门选用了无边框规划，为了维护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会主动降下一点，门关好后又会主动升起，造型陈旧的镀铬门把手让人在抓住它的瞬间就会萌发几分怀旧情怀。

  坐进驾驭座椅，一个夺目的白色圆形大表盘非常招眼，坐落仪表板的中心方位，可电子闪现车速、油量、冷却剂以及其他功用状况等信息。这种布局自从1968年以来一向是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的操控健和舒适功用旋钮盘绕四周，车内的各种功用和闪现都用一种令人舒适的橙色灯火闪现，操控台下方带有6个条形小开关是从原创MINI承继而来的，这些开关均为绷簧式按钮，运用后主动弹回本来状况。

  此次试驾的为手自一体变速箱，假如想便利和陡峭驾驭时，可以挑选主动挡，而当期望MINI更具运动风格时，可运用六速半主动功用。其1.6升排量发动机，可以输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加快到100公里/时速度，并在二十多秒内加快到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加快道测验时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就现已来了，减至三档超车，并线，动力充分，就象脱开缰的野马，横行无忌，这关于一量1.6升排量的小车来讲所以不易了。

  很多人耳熟能详的宝马标语是“驾乘趣味”。这描绘了一切宝马轿车的一个共性。宝马轿车从外观规划到整车功用，一向到每个技术细节的规划取向，都是以“趣味”为中心思维的。MINI尽管是宝马队伍中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、精确和灵敏性、以及动态安稳性依然是鹤立鸡群的。新MINI具有了前一代的MINI开起来相似小型赛车的操控性，并且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地上，任由轮胎宣布“吱、吱”胎响，车身便是不侧滑。手握方向盘轮胎的寻迹感觉极好，令驾驭着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂选用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂选用多连杆规划，等长的前驱传动轴保证在过弯、加快与刹车时均衡的前轮驱动与转向反响。选配了全天候防滑安稳操控系统＋循迹设备(ASC＋T)，以及动态安稳操控系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更简单联想到的是一部具有赛车功用的小型家庭轿车。

  ○ 1961年MINI声名大噪全球刮起一阵“MINI旋风”！997面世。

  ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的创意，伦敦的一位服装规划师规划出了风行全球的迷你裙。

  ○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷一起挤进一部MINI车内，打破纪录。一起MINI当选为欧洲的世纪之车。

  ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中露脸，旧款MINI宣告停产。合计出产5387862部MINI。