的介绍：

  软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。

  场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。

  选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。

  选择结构展示，驱动电机整体会横向产生了爆炸分解，更加有助于用户理解各个结构的装配组成关系。

  详细展示了电池热管理、驱动冷却系统、空调制冷系统、空调加热系统的原理讲解与结构组成。

  随着近年来新能源车的普及，新能源车来势迅猛，尤其是插电式的纯电动汽车，目前基本和插电式混动差不多，很多时候不免有个疑问，就是插电式的混有发动机，那么纯电动汽车有发动机吗？电动汽车需不需要发动机呢？我们就给了解一下纯电动汽车到底有没有发动机， 电动汽车要不要发动机。   电动汽车需要发动机吗？ 那么就从电动汽车的工作说起，电动汽车通过蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶来完成其工作，从其工作中我们大家可以得出一个结论那就是纯电动汽车是电机直接驱动车轮的，也就是说有电就能让汽车跑起来了，但是呢由于现在技术跟不上，纯电动汽车的续航力较差，但没发动机的电动汽车怎么来实现动力转换的呢？       这

  11 月新能源汽车继续呈现下降，已连续 5 个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。 11 月，新能源汽车产销分别完成 11 万辆和 9.5 万辆，同比分别下降 36.9%和 43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成 9.6 万辆和 8.1 万辆，同比分别下降 29.6%和 41.2%；插电式混合动力汽车产销均完成 1.4 万辆，同比分别下降 63%和 54.4%。 与上月相比，纯电动汽车产销呈较快增长，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车呈显而易见地下降。 1-11 月，新能源汽车产销分别完成 109.3 万辆和 104.3 万辆，同比分别增长 3.6%和 1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成 89.1 万

  纯电动汽车驱动技术浅析三部曲—首篇 纯电动汽车结构和设计不同于传统的内燃机驱动汽车，同样是一个复杂系统工程，需要将动力电池技术，电机驱动技术，汽车技术，现代控制理论相集成，实现最优化的控制过程。国家在电动汽车科技发展规划中，继续坚持“三纵三横”的研发布局，根据“纯电驱动”技术转型战略，进一步突出“三横”共性关键技术探讨研究，即研究驱动电机及其控制管理系统、动力电池及其管理系统、动力总成控制管理系统。各大厂家依据国家发展的策略制定各自的业务发展策略。 笔者在梳理新能源动力总成开发过程中的关键技术，为动力总成的设计和测试生产提供理论基础和参考。计划分为3个篇章来分析纯电动汽车动力总成中电驱动关键技术，今天首先介绍一下电驱动技术原理和分类。

  驱动技术浅析 /

  丰田纺织公司于2013年1月宣布，慢慢的开始为丰田2012年1月上市的“皇冠”生产混合动力系统使用的马达芯。丰田纺织以前一直在生产发动机部件，生产混合动力车使用的部件还属首次。      此次丰田纺织生产的是转子和定子两个部件。将磁气特性出色的电磁钢板冲压加工并重叠后，铆接成一体。该公司改进了座椅部件生产中使用的名为“FHS（Fine Hold Stamping）工艺”的FB（精冲）技术，实现了高精度且高速的冲压加工，此次在电磁钢板上也应用了该技术。      丰田纺织并未公布详细的技术内容，只表示是通过改进模具，防止了在层叠多张钢板时发生错位的问题，同时准确再现了铆接部，由此提高了尺寸精度。此外，还设法减少了层叠100张以上

  全球领先的高性能功率半导体解决方案供应商Fairchild (NASDAQ： FCS)今天发布了新产品，即适用于混合动力电动汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)和电动汽车(EV)应用的新型分立式IGBT和二极管和裸片，从而扩展了其持续不断的增加的汽车级半导体解决方案产品组合。 这些IGBT和二极管很适合牵引逆变器，牵引逆变器是所有HEV、PHEV和EV的核心组件，能够将电池的电能从直流电转变为车辆驱动电机所需的三相交流电。 此类新型分立式IGBT和二极管全部使用先进的第三代场截止IGBT技术和达到汽车级标准的快速软恢复二极管，且具有额外的功能和提供多种选择。 Fairchild通过结合这些技术、功能和选择，为适用于分立式和

  先普及一下知识。我们现在讲的新能源汽车无外乎这三种，一种是插电混合动力汽车（HEV），市面上这种车型较多，其工作原理是在电和油之间进行切换；一种是纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车），顾名思义就是用电做驱动，它是未来汽车发展的主要方向，现在很多车企都在上马纯电动项目；还有一种就是燃料电池电动汽车（PCEV），最重要的包含利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下，燃料电池中经化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 接下来就着重说说选择纯电动汽车究竟有啥好处？后面还会讲到它的不足，和汽车小白们急于想了解的信息。 买车时贵，用起来省钱。目前，纯电动车还处在推广阶段，离普及还有非常长一段路。因纯电动车在研发阶

  特斯拉  Model 3 完成首批30辆车的交付。特斯拉确定Model 3低配版的售价为3.5万美元，约合人民币235277元。按照以往汽车上市规律，由于关税等原因（中国加入WTO后，进口小型汽车的关税为25%，还有17%的增值税）， 特斯拉Model 3 进入国内后价格会上涨不少，不过那是半年之后才有几率发生的事情。当前它的售价和 比亚迪秦EV300 （官方售价低配版235900元）是如此的接近，让人不仅想给它们来一次全方位对比。   参数配置 特斯拉Model 3的规格参数于2016年3月份就公布了。低配版车身长4694mm，宽1885mm，高1435mm，轴距2870mm，前后行李箱容积400L。一次充电续航220英里（约35

  就目前的汽车技术发展程度而言，对发动机和其它动力系统（电动、燃料电池）的研发设计和控制管理的要求慢慢的升高。为了控制发动机以最佳性能输出动力，更多的要素参量需要被考虑到，并转化成数据融入控制器算法中。传统的汽油发动机和柴油发动机把管控技术视为其研发工作的基础，而结合两种驱动方式的混合动力系统对这项技术的依赖程度也非常高。来自德国的汽车零部件制造商（MAHLE）公司日前发布了新产品MAHFL Flexible ECU（MFE），它是一款已经植入相关软件算法的用于新产品研发研发的管控单元，让新开发的动力系统从最早的试验原型到最终的批量化产品这样的一个过程所花费的时间有大的缩减，还能把各种功能灵活地整合在一起并实现整体化

  电池组热管理系统模块设计（开关电源技术）

  电动汽车电池管理系统（BMS）simulink完整模型（含SOC、主动均衡等算法）

  直播回放: TI 多款MSP430 ™ 片上Sigma-Delta ADC助力高精度信号检测应用

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  Edge Impulse增加对NVIDIA TAO和Omniverse的支持

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