的介绍：

  1886年首辆现代轿车诞生后，轿车发动机的缸数呈现出由少到多的情形，从单缸、两缸、四缸，再到L6、V6、V8逐渐成为干流。到了20世纪20年代V12发动机渐渐的变成了了美国尖端豪华车的规范配备，配备V16发动机的豪华车也一度盛行，“缸数即正义”的说法也由此而来。和现在2.0T L4的D级豪华车比较，可以用“伟人的心脏”来描述了。

  不过在上世纪70年代石油危机降临的时分，财大气粗的美国人也标明扛不住大V8的油耗了。一起跟着发动机技能的前进，一台四缸或许六缸发动机，各方面功能指标在日常行进过程中，可以根本与其时的八缸发动机挨近或许相等，排量的缩减让家用车的经济实用性更佳，因此到上世纪90年代以及本世纪初期，省油好用的四缸成为干流，大排量V6发动机被视为豪车最少的庄严。

  进入到21世纪，发动机技能进一步向着更小的排量、更少的缸数、更低的油耗和排放演进，市面上的三缸机机也渐渐变得多，如宝马X1、领克02、吉祥缤越、沃尔沃XC40插电混动、本田思域等。未来三缸机更将迎来井喷式开展，依据权威机构HIS的猜测，未来五年内在华出售三缸机车型的轿车品牌将超越60个，一起在2025年我国三缸车型的保有量将有望到达5000万辆。

  现在，轿车厂商已不再单单把缸数作为评判发动机好坏的规范，而是将更多的重视投向单缸最优这一规划理念。在这里，咱们第一步要了解何为“单缸最优”。在满意整机功能需求的前提下，发动机功率的提高是内燃机规划者的方针，单缸排量对发动机功能和油耗的平衡起着至关重要的效果。业界屡次证明标明，当单缸作业容积在0.33-0.5L时，当下发动机高焚烧功率就是最佳挑选。根据这种单缸焚烧功率的最优规划，车企更倾向于在1.0-1.5L排量内开发三缸机。

  吉祥智擎的1.5TD是个很好的比如。归纳单缸排量、整机排量和升功率区间，吉祥相同得出一个定论——1.5L排量是现在适配三缸的最佳计划。在1.0-1.5L这一排量区间范围内，添加缸数反而会下降单缸功率，选用三缸机在同排量的情况下，比较四缸机发生的涡轮迟滞会更少，从而动力呼应更好。因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大、低转速下动力反而更好，一起缸数少机械冲突就少。

  吉祥的1.5L凭着新三缸规划和超高精细制作，让1.5TD活塞冲突面积下降15%，冲突功丢失下降30%，到达职业最低水平。据吉祥曾做过很多测验比照，三缸机比起四缸机下降10%的冲突，这一优势终究体现在节油功率上。别的，三缸规划让发动机的排气干与，涡轮呼应更快，低转速下的动力更微弱。当时智擎单缸热功率试验值到达49.5%，可以说在三大件上为职业设立了“技能门槛”。

  搭载1.5TD发动机的缤越归纳油耗仅为6.1L/100km，上限功率为130kW，最大扭矩为255Nm。作为比照，搭载1.5T四缸的2019款别克昂科威，归纳油耗为6.6L/100km，上限功率为124kW，最大扭矩为250Nm，前者彻底碾压后者。别的值得一提的是，智擎1.0L的排量，升功率高达100kW/L,热功率到达了36.8%，是现在最省油的发动机，现在搭载1.0TD的缤瑞，用户线L.

  还有一个是消费的人相同忧虑的，那就是三缸车的NVH（噪声、振荡与声振粗糙度）。根据热功率提高的单缸最优开发理念，吉祥智擎开发全新的发动机制作渠道，依托先进的技能和高精细制作修正三缸机的“先天颤动”基因。以缤越为例，经过对零震感平衡轴体系、离心式VVT体系、无声传动链条体系等二十几项NVH基因进行技能革新，缤越实车测验的各项数据非常亮眼。车内座椅的振荡优于宝马、别克等三缸机，到达XR-V四缸发动机水平。除了从源头动身下降发动机颤动, 缤越整车的NVH优化办法还包含对悬置的、发动机标定的优化以及隔音原料的运用等。

  事实上搭载智擎1.0TD、1.5TD发动机的车型销量也不错，吉祥缤越10月份的销量到达12571辆，均匀每月销量到达1.2万台以上，打破了小型SUV最快打破10万销量的速度记载。跟着发动机技能的前进，缸数不再是正义，像吉祥智擎这种“小而美”的发动机，既满意了日益苛刻的排放法规，又能满意那群消费的人对动力和油耗的需求，将逐渐成为未来的干流。