的介绍：

  英国航空公司TUI用来处理乘客登机手续的软件呈现了编程过错，导致上一年7月三趟航班的飞翔载重核算过错，这个安全问题存在着严峻的危险。

  据英国航空事端调查局（AAIB）周四发布的一份陈述宣称，之所以呈现这个过错，是因为乘客登机软件将乘客名单中被标为“Miss”的乘客视为儿童，因而分配的载重为35公斤（约合77磅），而不是一般成人的69公斤（约合152磅）。

  AAIB的这份陈述将过错归因于关于“Miss”一词的了解方面存在文明上的差异。

  陈述称：“体系编程不是在英国进行的；在对体系编程的那个国家，Miss这个称号用于儿童，Ms才用于成年女人，过错由此而来。”

  TUI讲话人在一份声明中说：“客户（乘客）和机组人员的健康与安全始终是咱们重视的头等大事。在这起孤立的事情之后，咱们已纠正了IT体系中发现的一处过错。如陈述所述，航班的安全运营没有受必定的影响。”

  飞翔载重核算过错可能会影响飞机的操作，并引发严峻的安全问题： 这一些数据用于核算燃油液位、飞翔高度和起飞推力等参数。 比如说，古巴航空公司972号航班在2018年的那起丧命坠毁便是超载形成的，1997年法恩航空公司道格拉斯DC-8货运航班坠毁千篇一律。

  据AAIB宣称，软件问题最早于2020年7月10日发现，其时三名被确认为是Miss的成年乘客作为儿童登机。航空公司的工作人员发现有收支后手动进行了调整。

  7月17日，担任开发登机应用软件的研制人员“修改了一个软件，该软件将任何成年女人的称号由Miss主动改为Ms。”

  惋惜的是，修改后的代码只能转换处理登机手续前的乘客的敬称。现已处理了登机手续、用Miss称号完结预定的乘客却无法更改，包含航班动身前24小时网上处理登机手续的那些乘客。

  陈述称：“2020年7月20日，该程序员对软件进行了完善，以进步其功能。这不应该阻挠软件正常运转，可是因为这是‘修正程序’，现在无法确认是不是影响软件运转。[TUI]团队周末不上班[未能手动纠正]，加上‘网上’登机手续在7月20日周一航班起飞前24小时就敞开，这在某种程度上预示着过错分配的旅客载重并未纠正过来。”

  2020年7月21日，TUI航空公司的三趟航班相继从英国起飞，因为这个软件问题，飞翔载重实践上不精确，直到2020年7月24日才修正了问题。

  三趟航班中第一个、也是陈述中仅有胪陈的是TUI航空公司BY-7226航班，这是一架注册为G-TAWG的波音737-800客机。该客机从英国伯明翰国际机场飞往西班牙马略卡岛帕尔马机场，共搭载了167名乘客和6名机组人员。

  737-800起飞时的起飞分量超越载重表（估计载重）1244千克（约合2743磅），原因是载重表列出机上有65名儿童，而不是飞翔方案预期的29名儿童——这包含实践分量。因为行李分量核算不正确，载重表也与飞翔方案有收支。

  这一切的结果是，飞机起飞所用的推力比应有的要小——考虑到实践起飞分量和环境条件，实践为88.3%，而不是88.9%。走运的是，这比监管部门的最低要求88.2%“略高了一点”，这趟航班最终有惊无险地抵达了目的地。

  希望不要再次发生这种状况：“已对核算载重表的体系来进行了晋级，以防问题再次发生。”陈述总结道。