的介绍：
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力 F1=0.25πD2P 气缸拉力计算公式 F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的工作所承受的压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
• 上述出力计算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 • 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的 50% • 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等 为了尽最大可能避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压 力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力 F1=0.25πD2P 气缸拉力计算公式 F2=0.25π〔D2-d2〕P
公式式中：D-气缸活塞直径〔cm〕 d-气缸活塞杆直径〔cm〕 P-气缸的工作所承受的压力〔kgf/cm2〕 F1，F2-气缸的理论推拉力〔kgf〕
• 上述出力计算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 • 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的 50% • 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力根本相等 为了防止用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压 力、动作方向从表格中选择适宜的缸径尺寸
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力 F1=0.25πD2P 气缸拉力计算公式 F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的工作压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
• 上述出力计算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 • 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的 50% • 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等 为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压 力、动作方向从表格中选择正真适合的缸径尺寸
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力 F1=πD2P 气缸拉力计算公式 F2=π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的工作所承受的压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
上述出力计算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的 50% 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等 为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压 力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸 双作用气缸输出力表单位 Kgf
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式：气缸推力 F1=0.25πD2P 气缸拉力计算公式 F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm） d-气缸活塞杆直径（cm） P-气缸的工作所承受的压力（kgf/cm2） F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
• 上述出力计算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 • 气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的 50% • 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等 为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压 力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
＊导程精度：丝母的有效移动距离或者丝杠的有效螺纹长度累积代 表导程误差及变动，或者，导程误差，螺纹全长内任意 300mm 的变动 值或螺纹有效长度内任意一点旋转一周变动做出的规定（【图 1】）。 在【表 1】【表 2】列出了其允许值。
• 滚珠丝杠划分为了 6 个等级（C0、C1、C3、C5、C7、C10）进 行区分。
• C0、C1、C3、C5，4 个等级为精密滚珠丝杠、C7、C10，2 个 等级为普通滚珠丝杠。
气缸推力的计算公式 气缸理论输出力的计算公式：F：气缸理论输出力（KGF） F：效率为 85％（KGF）时的输出力-（f= f×85％）d：气缸直径（mm）P：工作压 力（kgf / cm2） 例：气缸直径为 340mm，工作所承受的压力为 3kgf / cm2 时，理论输出力是多少？输出力是 多少？ 连接 P 和 D，找出 F 和 f上的点，得到：F = 2800kgf; f= 2300 千克力 在工程设计中，根据工作所承受的压力和理论推力或拉力可以从经验表 1-1 中选择缸径。 例如：有一个工作所承受的压力为 5kgf / cm2 且推出时推力为 132kgf 的气缸（气缸效率为 85％）。问题：选择的气缸直径是多少？ 根据 132kgf 的气缸推力和 85％的效率，可以将气缸的理论推力计算为 F = f/ 85％= 155（KGF） 根据 5kgf / cm2 的工作所承受的压力和气缸的理论推力，发现直径 63 的气缸可以满足要求。
气缸压力推力出力怎么计算公式及对照表 关于气缸压力计算公式、气缸推力计算公式、气缸出力怎么算、气缸 推力对照表等着一系列常见的问题，在这里,神威小编来为大家提供 最全面的气缸理论输出力表以及计算方法，本公司是专注服务于自动 化系列配套与解决方案的企业。
油缸缸径与推力对照表 首先需要知道系统压力 假设系统压力为 P（单位 Mpa)，油缸输出力为 F (单位 N），活塞面 积 S（单位，mm2，既平方毫米），活塞半径 r（单位，mm） P=F/S（帕斯卡原理） ，所以 S=F/P
同理，200 公斤 r=根号下（0.2*10000）/（P*3.14）,计算得出半径（单位为毫米的 值） 推力=缸径 x 系统压力 可以先考虑缸径，这取决于机械部分的尺寸限制，总的来说是越精致 越好，同时要满足强度和刚度的要求。 如果油缸尺寸不受限制，那么可以只考虑系统压力，通常是越小越好。 系统压力低，可以优先选用国产元件，可以降低成本，减小跑冒滴漏 的概率。 但如果负载有速度要求，压力越低，油缸直径越大，需要的流量也越 大，大规格的液压元件
冲程与缸径之比是内燃机的最基本最主要的结构要素。它不仅对扫气 品质和热传导有重大影响，而且也影响发动机的功率和耗油率。它还 影响所有零部件的结构和尺寸，从而影响发动机的振动、比重量指标 和使用寿命。二冲程汽油机一般都采用回流扫气，即利用新鲜混合气 将气缸中剩余的废气排出排气口。由此可知，将气缸中的废气排得越 彻底，并同时跟随废气跑出的新鲜混合气越少（这种情况称为扫气品 质好），则发动机的功率就越大，耗油率就越低。若 S/D 较大（如下 图 a），气缸中残余废气所占的体积就较大，扫气阻力也大，使新鲜混 合气在整个扫气过程中所经过的路程较长。这就必然导致新鲜混合气 与废气的混合，从而降低扫气品质。S/D 较大，也使气缸的表面积大， 热损失也大。若 S/D 很小（如下图 c），缸筒
气缸推力计算公式 气缸理论输出力计算公式：F：气缸理论输出力（KGF） F’：效率为 85%（KGF）-（F’=F×85%）时的输出力 d：筒体直径（mm）P：工作 压力（KGF/cm2） 例：当气缸直径为 340mm，工作所承受的压力为 3kgf/cm2 时，理论输出力是多少？输出力 是多少？ 连接 P 和 D，找到 F 和 F上的点，得到：F=2800kgf；F=2300 kgf 在工程设计中，可以根据工作所承受的压力和理论推力或张力从经验表 1-1 中选择气缸直径。 例如：有一个气缸，工作所承受的压力为 5kgf/cm2，推出时推力为 132kg（f 气缸效率为 85%）。 问题：所选圆柱体的直径是多少？ 按汽缸推力 132kgf，效率 85%计算汽缸理论推力 F=F/85%=155（KGF） 根据 5kgf/cm2 的工作所承受的压力和气缸的理论推力，发现直径为 63 的气缸能够完全满足要 求。
